22/04/2021

Mouvement des navires

navires à quai Cliquer ici pour Télecharger
navires Départs Cliquer ici pour Télecharger
Navires arrivées Cliquer ici pour Télecharger

Note aux usagers

  • mars 2021

    Audit de Certification du SMQE du Port Autonome d'Abidjan

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  • février 2021

    Fiche de Notation Financière BLOOMFIELD

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  • février 2021

    Détection de cas de COVID-19 dans un navire au mouillage au Port d’Abidjan

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DEMANDES D’EXONÉRATION

ISPS Port certifié au code ISPS

AFAQ iso
  • Certifié ISO 9001:2015
  • Certifié ISO 14001:2015

Nos projets

Pause
Avant projet

Création d'un terminal minéralier (Projet en attente de financement )

Descriptif du projet

  • Construction de nouveaux quais
  • Remblaiement de 9 ha de quai
  • ​Rempiètement des quais 13 et 14
  • Aménagement d'aire de stockage
  • ​Installation de bandes transporteuses
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Avant projet

Elargissement / approfondissement du canal de Vridi (Inauguré en Février 2019)

CONTEXTE

  • Impossibilité d’accueillir des navires de plus de 260 m de longueur et de plus de 11,50 m de tirant d’eau
  • Temps d’attente du navire élevé (10 h/jour en moyenne)
  • Manque de compétitivité du port d’Abidjan concernant l’accueil navires
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Construction d'un second terminal à conteneurs et d'un terminal Roulier (Travaux réaliser à 100%)

Contexte

  • Un seul terminal à conteneurs
  • Coût de passage élevé
  • Faible trafic de transbordement
  • Impossibilité d’accueillir des navires avec plus de 11, 5 m de tirant d’eau
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Avant projet

Modernisation du Port de Pêche, Inauguré en septembre 2015

Contexte

  • Infrastructures très vétustes
  • Manque de terrains pour industriels
  • Coût d’entretien élevé (en moy. 350 millions/an)
  • Faible tirant d’eau (7 m)
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Avant projet

Création d'un terminal céréalier (Démarrage des travaux janvier 2020)

DESCRIPTIF DU PROJET

  • Construction de nouveaux quais
  • Remblaiement de 9 ha de quai ​
  • Rempiètement des quais 13 et 14 Aménagement d'aire de stockage
  • ​Installation de bandes transporteuses
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Avant projet

Création de terrain par remblaiement de la baie lagunaire de Vridi

Contexte

  • Problème de circulation : coûts de transport, délais de livraison, accidents, etc.
  • Congestion de la zone portuaire et péri portuaire
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Avant projet

Aménagement de la baie de Vridi. Composante 2/ 40 hectares de terrains crées

Contexte

  • Manque de terrains industriels portuaires Incapacité à satisfaire les demandes
  • Perte d’investissements créateurs d’emplois
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Dossier

27.04.2020
Actualité
PORT D’ABIDJAN : LE  TRAFIC GLOBAL A FRANCHI LE CAP DE 25 MILLIONS DE TONNES EN 2019

 

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Actualités

Autres

LE GROUPE OBERTHUR FIDUCIAIRE EN VISITE DE PROSPECTION AU PORT AUTONOME D’ABIDJAN

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Visite de travail

UNE DÉLÉGATION DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU BURKINA FASO, EN VISITE AU PAA

Une délégation de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Burkina Faso, (CCI-BF) conduite par sa...
21.04.2021
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Agenda

05
10-20
06
10-20

Cérémonie de pose de la première pierre des travaux de réalisation des superstructures du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan

08
06-20
08
06-20

Cérémonie de remise de matériel de protection du projet WeCAPS au PAA et PASP

21
05-18
24
05-18

Séminaire sur la démarche qualité et la gestion de l’environnement portuaire

Pause
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